AC EV Bộ sạc

Công suất AC được rút ra từ lưới công suất ba pha và trải qua chuyển đổi thành nguồn DC thông qua mạch chỉnh lưu không thể kiểm soát được. Sau khi lọc bằng mạch LCR, công suất được chuyển đến bộ chuyển đổi công suất DC-DC tần số cao. Bộ chuyển đổi này, thông qua chuyển đổi trực tiếp sang DC, tạo ra điện áp DC cần thiết, được tinh chỉnh thêm thông qua lọc đầu ra trước khi sạc pin xe điện. Hệ thống sạc cung cấp bốn chế độ riêng biệt: số lượng cố định, thời gian cố định, số lượng cố định và tự động (tiếp tục cho đến khi sạc đầy).

Về bản chất, nguyên tắc bộ sạc EV hoạt động xoay quanh việc tích hợp nguồn cung cấp, bộ chuyển đổi và thiết bị đầu ra. Sự kết hợp này nhằm nâng cao điện áp từ trạng thái thấp sang trạng thái cao, biến điện áp cao thành nguồn điện có thể sử dụng, cuối cùng tạo điều kiện cho quá trình sạc cho xe điện.

Những loại sạc AC nào có sẵn?

Hiện tại, bốn loại đầu nối sạc nhanh DC chính được sử dụng trên toàn cầu: Hệ thống sạc kết hợp (Type2), Type1, GB/T và Tesla sạc. Loại kết nối xe điện của bạn sử dụng phụ thuộc vào kiểu dáng và mô hình.

• Trạm sạc Type2: Có hai phiên bản của Type1, chủ yếu được sử dụng ở Bắc Mỹ và CCS2, là tiêu chuẩn ở châu Âu.

• Trạm sạc Type1: Điểm sạc xe Type1 chủ yếu được sử dụng cho các phương tiện của Mỹ, mặc dù nhiều nhà sản xuất đang chuyển sang tiêu chuẩn CCS cho các mẫu mới hơn ở Bắc Mỹ và Châu Âu.

• Tesla Superchargers: Xe Tesla sử dụng mạng siêu nạp độc quyền của họ trên toàn thế giới, ngoại trừ ở châu Âu, nơi các phương tiện Tesla hiện dựa vào CCS2 để sạc.

Cân bằng tải động giúp cân bằng việc sử dụng năng lượng trên mạch điện của bạn bằng cách phân bổ công suất thông minh cho các thiết bị cần nó nhất. Như vậy, nó đảm bảo sức mạnh được rút ra bởi bộ sạc EV có khả năng phản ứng với những thay đổi trong điều kiện tại vị trí của bạn. Ví dụ: nếu bạn bật máy giặt trong khi sạc EV, cân bằng tải động có thể tạm thời giảm đầu ra sạc để giải phóng một số dung lượng điện cho việc rửa của bạn.

 Khi xe của bạn được tính đến mức mong muốn, đã đến lúc kết thúc phiên sạc.
 Trong phiên sạc, đầu nối thường bị khóa vào xe. Đây là một biện pháp an toàn để ngăn chặn hành vi trộm cắp hoặc đang ở cuối nhận điện áp cao. Vì vậy, để ngắt kết nối cáp, trước tiên bạn sẽ cần kết thúc phiên sạc.
 Giống như bắt đầu nó, điều này được thực hiện thông qua một ứng dụng hoặc bằng cách vuốt FOB hoặc thẻ RFID của bạn.
 Khi sạc dừng, đèn LED màu sẽ thay đổi (hoặc ngừng nhấp nháy).
 Điều cuối cùng cần làm là rút cáp ra khỏi xe và đưa nó trở lại trạm sạc (nếu nó được tích hợp) hoặc, trong trường hợp cáp có thể tháo rời, rút ​​phích cắm ra khỏi cả xe và bộ sạc và trả lại cho xe của bạn. Bây giờ bạn đã được sạc và sẵn sàng lên đường!

Mặc dù sử dụng bộ sạc công cộng không phải là khoa học tên lửa bằng bất kỳ phương tiện nào, có một số điều cần xem xét và quá trình này có thể khác biệt đáng kể so với sạc tại nhà. Bài viết này giải thích những điều cơ bản về sạc công cộng và hướng dẫn bạn qua 4 bước chính bạn cần làm theo để sạc xe điện của bạn tại một trạm sạc công cộng.

Trước khi chúng tôi đi sâu vào các chi tiết cụ thể của việc sử dụng bộ sạc EV công cộng, đáng để xác định chính xác nó là gì. Mặc dù có nhiều loại bộ sạc EV công cộng khác nhau, thông thường, một bộ sạc công cộng đề cập đến một trạm sạc có thể truy cập công khai và có thể sử dụng. Nói cách khác, không giống như một trạm sạc nhà, một bộ sạc công cộng không thuộc sở hữu của tài xế EV.

Do đó, các trạm sạc công cộng bao gồm tất cả mọi thứ, từ Bộ sạc nhanh tại một trạm dịch vụ đường cao tốc đến Bộ sạc trong nhà để xe và cửa hàng công cộng. Bây giờ chúng tôi đã xác định bộ sạc công cộng là gì, chúng ta hãy xem cách sử dụng một bộ sạc.

1. Nhận cáp sạc
Khi bạn đã đến một trạm sạc công cộng, bước đầu tiên là tìm kiếm cáp sạc. Trong nhiều trường hợp, cáp sẽ được tích hợp và gắn vào chính bộ sạc, tuy nhiên, trong một số trường hợp, bạn có thể cần sử dụng cáp của riêng mình để kết nối xe với bộ sạc. Thông thường, điều này được cung cấp bởi nhà sản xuất xe của bạn và thường được lưu trữ trong cốp xe.

Tất nhiên, các đầu nối và cáp khác nhau dựa trên khu vực và loại bộ sạc, vì vậy nó đáng để kiểm tra những gì được sử dụng ở nơi bạn sống.

2. Kết nối xe với trạm sạc
Sau khi bạn tìm thấy cáp sạc, bước tiếp theo là sử dụng nó để kết nối xe của bạn với trạm sạc. Nếu cáp được tích hợp vào bộ sạc, bạn chỉ cần kết nối nó với cổng sạc của xe. Điều này thường nằm ở cùng một nơi mà một nắp nhiên liệu sẽ ở trên một chiếc xe hơi - ở hai bên - mặc dù một số mô hình đặt ổ cắm dưới huy hiệu ở phía trước.

Nhiều chiếc xe có các đầu nối khác nhau để sạc thường xuyên và nhanh, vì vậy nếu phích cắm sạc có vẻ không quen thuộc, thì có thể là do điều đó. Nói chung, hầu hết các xe sẽ hỗ trợ sạc nhanh, vì vậy nếu phích cắm phù hợp với ổ cắm, xe của bạn phải tương thích. Nếu không, đừng ép buộc, vì nó có thể không phải là cáp phù hợp với xe của bạn.

Nếu bạn đang sử dụng cáp của riêng mình, bạn sẽ cần kết nối nó với trạm sạc cũng như xe của bạn. Nói chung, điều này sẽ dễ dàng nhìn thấy, mặc dù ổ cắm có thể có vỏ bảo vệ mà bạn cần nâng.

Một trạm sạc xe điện gia đình, thường được gọi là "trạm sạc" hoặc "Bộ sạc", là một thiết bị được thiết kế để sạc pin xe điện trong môi trường gia đình. Chức năng chính của nó là chuyển đổi điện gia đình thành điện theo yêu cầu của pin xe điện.

Nhìn chung có hai loại trạm sạc nhà: Cấp 1 và Cấp 2.
 Các trạm sạc cấp 1 Sử dụng tiêu chuẩn 120- ổ cắm điện gia đình Volt để sạc. Ưu điểm của nó là nó không yêu cầu cài đặt bổ sung, nhưng tốc độ sạc chậm hơn, thường mất 8 đến 12 giờ để sạc đầy.

 Các trạm sạc cấp 2 yêu cầu một nguồn năng lượng Volt {1}} và sạc nhanh hơn, thường mất 4 đến 8 giờ để sạc đầy. Các trạm sạc cấp 2 thường yêu cầu cài đặt chuyên dụng vì chúng liên quan đến hệ thống dây điện phức tạp hơn.

Các trạm sạc nhà được thiết kế đặc biệt để xử lý tải trọng sử dụng nhiều năng lượng và cung cấp nhiều quyền kiểm soát hơn.

Có một trạm sạc EV gia đình mở khóa công suất và tốc độ sạc lớn hơn nhiều. Trung bình, sẽ mất một bộ sạc nhà EV chuyên dụng trong khoảng từ 3 đến 7 giờ để sạc EV trung bình.

Đây là một sự khác biệt đáng chú ý. Ngay cả một trạm sạc nhà "chậm" cũng có thể sạc EV của bạn qua đêm, trong khi sạc thông qua ổ cắm tiêu chuẩn ít nhất sẽ mất lâu hơn 3 lần.

Một khi bạn đã đỗ xe, cáp sạc là thứ đầu tiên cần tìm. Trong khi nhiều trạm sạc gia đình có cáp tích hợp, những trạm khác có thể yêu cầu bạn tự cắm vào.

Trong những trường hợp đó, bạn thường có thể sử dụng cáp sạc mà nhà sản xuất EV của bạn cung cấp (nó thường được lưu trữ trong cốp xe của bạn).
Lưu ý bên tốt đến biết: Cáp và đầu nối thay đổi tùy thuộc vào nơi bạn sống.

Bước tiếp theo là kết nối xe của bạn với bộ sạc với cáp.

Đối với điều này, bạn cần xác định vị trí ổ cắm điện của xe hơi-điều này thường được tìm thấy ở cùng một nơi mà một nắp nhiên liệu cho một chiếc xe chạy bằng khí, nói cách khác, ở hai bên.

Một số nhà sản xuất đặt cổng sạc ở những nơi khác, chẳng hạn như dưới huy hiệu bên cạnh thân trước.

Nếu cáp chưa được gắn vào trạm sạc, bước tiếp theo là cắm cáp vào bộ sạc. Nói chung, ổ cắm trên trạm sạc sẽ dễ dàng nhìn thấy, mặc dù bạn có thể cần nâng nắp bảo vệ trước khi bạn có thể cắm cáp vào.

Khi bạn đã kết nối chiếc xe với trạm sạc, bước tiếp theo là bắt đầu phiên sạc.

Nói rộng ra, điều này có thể có hai hình thức, tùy thuộc vào trạm sạc của bạn mở hay đóng.

Với một trạm mở, sạc bắt đầu ngay khi cáp được kết nối và không cần xác thực. Đây là trường hợp của nhiều bộ sạc gia đình trong các đường lái xe riêng hoặc nhà để xe không thể truy cập công khai.

Trong trường hợp trạm sạc kín, người dùng được yêu cầu tự xác thực, thường sử dụng thẻ RFID hoặc FOB hoặc thông qua ứng dụng sạc.

Khi trạm nhận ra người dùng và ủy quyền cho quy trình, phiên sạc sẽ bắt đầu.

Thông thường, một khi phiên sạc đã bắt đầu, đèn LED màu trên trạm sạc sẽ thay đổi màu sắc hoặc đèn flash theo một mẫu nhất định.

Khi xe của bạn được tính đến mức mong muốn, đã đến lúc kết thúc phiên sạc.

Trong phiên sạc, đầu nối thường bị khóa vào xe. Đây là một biện pháp an toàn để ngăn chặn hành vi trộm cắp hoặc đang ở cuối nhận điện áp cao. Vì vậy, để ngắt kết nối cáp, trước tiên bạn sẽ cần kết thúc phiên sạc.

Giống như bắt đầu nó, điều này được thực hiện thông qua một ứng dụng hoặc bằng cách vuốt FOB hoặc thẻ RFID của bạn.

Khi sạc dừng, đèn LED màu sẽ thay đổi (hoặc ngừng nhấp nháy).

Điều cuối cùng cần làm là rút cáp ra khỏi xe và đưa nó trở lại trạm sạc (nếu nó được tích hợp) hoặc, trong trường hợp cáp có thể tháo rời, rút ​​phích cắm ra khỏi cả xe và bộ sạc và trả lại cho xe của bạn. Bây giờ bạn đã được sạc và sẵn sàng lên đường!

Cân bằng tải là quá trình phân phối tải điện đều trên một hệ thống để ngăn chặn quá tải. Điều này đặc biệt quan trọng trong việc sạc EV, vì nhu cầu về điện có thể là đáng kể. Cân bằng tải động sẽ cân bằng tải lên cấp độ tiếp theo bằng cách liên tục theo dõi các thay đổi trong việc sử dụng năng lượng và tự động phân bổ khả năng có sẵn cho các thiết bị khác nhau, bao gồm các điểm sạc EV.

Những lợi ích của việc cân bằng tải động trong sạc EV là rất nhiều. Đầu tiên, nó loại bỏ nguy cơ quá tải, bảo vệ cả tòa nhà và lưới điện. Điều này không chỉ đảm bảo an toàn mà còn ngăn ngừa sự gián đoạn trong cung cấp điện. Ngoài ra, cân bằng tải động tiết kiệm chi phí vì nó không yêu cầu cơ sở hạ tầng hoặc công việc xây dựng. Đây là một giải pháp có thể mở rộng, cho phép bổ sung nhiều điểm sạc hơn trong tương lai mà không cần nâng cấp đáng kể.

Cân bằng tải trong sạc EV liên quan đến việc phân chia công suất có sẵn của mạch điện giữa các trạm sạc hoặc thiết bị. Điều này đảm bảo rằng mỗi thiết bị nhận được nguồn điện đầy đủ và ổn định mà không vượt quá công suất của mạch. Bằng cách quản lý thông minh phân phối năng lượng, cân bằng tải sẽ ngăn chặn quá tải mạch, cầu chì bị vấp và thiệt hại tiềm tàng cho cơ sở hạ tầng điện.
 

 

Điều mà nhiều người không nhận ra là bộ sạc xe điện có thể nhiều hơn một thiết bị đơn giản mà bạn sử dụng để cắm EV của mình. Ngày nay, hầu hết các bộ sạc - đặc biệt là các mô hình gần đây hơn - có xu hướng được kết nối, có thể mở khóa một loạt các khả năng để tăng cường khả năng của người dùng để kiểm soát quá trình sạc.

Sự tăng trưởng của các bộ sạc được kết nối được thúc đẩy hơn nữa bởi các quy định của chính phủ bắt buộc họ, như đã xảy ra ở Anh và cũng được mong đợi ở EU và Hoa Kỳ. Trên thực tế, một nghiên cứu từ Berg Insight ước tính số lượng điểm sạc EV được kết nối sẽ đạt 7,9 triệu vào năm 2025.

 

với tốc độ tăng trưởng hàng năm (CAGR) là 33% ở châu Âu và 25% ở Bắc Mỹ.

Rõ ràng, các trạm sạc EV được kết nối đang phát triển nhanh chóng. Nhưng chính xác thì một trạm sạc được kết nối là gì và những lợi ích cho bạn là người lái xe là gì?

Cuối cùng, xe đến lưới giữ nhiều lời hứa trong tương lai để tiết kiệm chi phí, bằng cách cho phép bạn phụ thuộc vào pin EV của bạn để cung cấp năng lượng cho lưới điện hoặc ngôi nhà của bạn, trong trường hợp xe đến nhà. Mặc dù V2G và V2H vẫn đang được phát triển, kết nối của Bộ sạc thông minh có nghĩa là chúng có thể được nâng cấp ở giai đoạn sau để hỗ trợ các tính năng mới này, ngay cả khi chúng không đi cùng với chúng ngày hôm nay.

Là một trong những nhà sản xuất và nhà cung cấp AC EV chuyên nghiệp nhất, chúng tôi được giới thiệu bởi các sản phẩm chất lượng và giá tốt. Vui lòng yên tâm để mua AC EV Charger để bán ở đây từ nhà máy của chúng tôi.