ĐẦU NỐI SẠC EV

Việc hiểu rõ các đầu nối sạc EV khác nhau (phích cắm sạc EV và ổ cắm sạc) là điều quan trọng đối với chủ sở hữu xe điện, nhà cung cấp hoặc người lắp đặt trạm sạc và nhà hoạch định chính sách, bởi vì đây là kết nối vật lý giữa bộ sạc EV và ô tô điện, cho phép dòng điện chạy từ bộ sạc cho xe EV. Hình ảnh sau đây là tổng hợp các đầu nối ô tô điện hiện đang được sử dụng trên thị trường.

Bộ ghép nối sạc EV Type 1 hay còn gọi là J-plug được thiết kế theo tiêu chuẩn SAE J1772 và được sử dụng để sạc AC một pha 120V hoặc 240V.

Ổ cắm và ổ cắm sạc ô tô điện Loại 2 tuân theo tiêu chuẩn IEC 62196 và chủ yếu được sử dụng cho cả sạc điện xoay chiều một pha (240V) hoặc ba pha (480V).

Đầu nối sạc AC EV tiêu chuẩn GB/T 20234 có 7 lỗ, tương tự thiết kế Type 2 nhưng không hoàn toàn giống nhau.

Hệ thống sạc kết hợp (CCS):
CCS hỗ trợ sạc xe điện với đầu nối Combo 1 và Combo 2 với công suất lên tới 60 kW hoặc 600 kW. Hệ thống mở rộng ổ cắm sạc đầu vào EV với hai tiếp điểm DC bổ sung bên dưới các tiếp điểm AC và giao tiếp hiện có.

Đầu nối DC GB/T 20234 do Trung Quốc thiết kế, đầu nối này có 9-thiết kế lỗ hoàn toàn khác với đầu nối AC. Nó hỗ trợ sạc nhanh DC từ 80A đến 500A.

CHAdeMO đã được đề xuất làm tiêu chuẩn ngành toàn cầu bởi một hiệp hội cùng tên, bao gồm năm nhà sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản, tiêu chuẩn CHAdeMO 1.0 ban đầu có thể cung cấp công suất lên tới 62,5 kW ở 500V và Dòng điện một chiều 125A sử dụng đầu nối CHAdeMO chuyên dụng. Thông số kỹ thuật CHAdeMO 2.0 được cập nhật hỗ trợ công suất lên tới 400 kW ở dòng điện một chiều 1000V (DC).

Phích cắm và ổ cắm sạc tiêu chuẩn Bắc Mỹ - NASC EV, còn được gọi là phích cắm và ổ cắm sạc SAE J3400 EV, sử dụng cùng một thiết kế đầu nối cho cả sạc AC và DC. Chúng có thể được tìm thấy trong xe Tesla. Hiện tại, tiêu chuẩn này đã được Tesla mở rộng ra thế giới, mời các nhà khai thác mạng lưới sạc và các nhà sản xuất ô tô áp dụng thiết kế này.

Tóm lại, kích thước, thiết kế và khả năng tương thích của các đầu nối sạc khác nhau tùy theo nhãn hiệu và kiểu dáng của xe điện. Các loại xe điện khác nhau yêu cầu các loại đầu nối sạc riêng biệt, do đó cần phải chọn đầu nối thích hợp để đảm bảo sạc an toàn và hiệu quả quá trình.

Các tính năng của đầu nối sạc Senku EV là gì

Sự chính xác trong việc lựa chọn nguyên liệu đặt trọng tâm nhiều hơn vào chất lượng, trong đó nguyên liệu thô tốt là nền tảng để sản xuất ra các sản phẩm chất lượng cao. Quy trình sản xuất nghiêm ngặt đảm bảo mọi khâu vận hành đều đáp ứng tiêu chuẩn, yêu cầu công việc. Thiết bị và quy trình kiểm tra chất lượng sản phẩm toàn diện đảm bảo rằng hiệu suất điện của từng đầu nối vẫn nguyên vẹn trước khi xuất xưởng.

 

Phích cắm EV được làm từ chất liệu PC bền bỉ, có khả năng chống va đập, thời tiết và thay đổi nhiệt độ, đảm bảo tuổi thọ cao hơn. Nó đáp ứng các tiêu chuẩn chống cháy UL{0}}V0 và có lớp vỏ đúc nguyên khối để đảm bảo độ ổn định và an toàn.

 

Nhựa thông thường thiếu độ cứng, độ bền và khả năng chống tia cực tím, có thể dẫn đến các vết nứt và khả năng chống cháy kém, gây nguy hiểm hỏa hoạn. Ngoài ra, thiết kế hai mảnh làm giảm hiệu suất chống thấm nước.

 

Đầu cuối của đầu nối sạc EV được làm bằng đồng thau H62 và được mạ một lớp bạc dày 3 mm, mang lại điện trở tiếp xúc thấp và dẫn dòng điện hiệu quả. Các thiết bị đầu cuối sẽ không chuyển sang màu đen hoặc cũ đi, ngay cả khi sạc trong thời gian dài.

 

Đồng thau thông thường với lớp mạ bạc không đồng đều làm giảm độ bền của đầu cực, dẫn đến biến dạng, đứt, dẫn điện kém và các vấn đề tiềm ẩn như kết nối lỏng lẻo và quá nhiệt.

 

Lõi đồng nguyên chất 99,99% mang lại điện trở thấp và độ dẫn điện cao, giảm thiểu hiện tượng thất thoát dây và sinh nhiệt trong quá trình sạc. Áo khoác ngoài TPU đáp ứng các tiêu chuẩn ROHS và REACH, mang lại khả năng chống mài mòn, thời tiết, tia cực tím và ngọn lửa tuyệt vời.

 

Lõi đồng kém có độ dẫn điện thấp, điện trở cao và hàm lượng tạp chất cao khiến dây cáp dễ bị quá nhiệt. Vỏ ngoài của cáp được làm bằng vật liệu tái chế, không bền và dễ bị nứt.

PA66+GF30 là nhựa PA66 được bổ sung 30% sợi thủy tinh. Nó có độ bền và độ cứng cao, độ bền kéo trên 100 MPa và mô đun đàn hồi vượt quá 5000 MPa, cho phép nó chịu được lực bên ngoài lớn mà không bị gãy hoặc biến dạng. Ngoài ra, loại vật liệu này còn có khả năng chịu nhiệt tốt, nhiệt độ biến dạng nhiệt trên 200 độ, giúp duy trì tính chất vật lý trong môi trường nhiệt độ cao mà không bị mềm. Vật liệu này cũng có khả năng chống mài mòn tuyệt vời, duy trì bề mặt mịn và nguyên vẹn khi sử dụng thường xuyên và ma sát tiếp xúc, đồng thời không dễ bị mòn.

Do đó, vỏ đầu nối sạc EV làm bằng PA{0}}GF30 bền hơn và đáng tin cậy hơn trong sử dụng thực tế, mang đến cho người dùng trải nghiệm ổn định lâu dài.

Polycarbonate (PC) là vật liệu nhựa có khả năng chống va đập tuyệt vời—gấp 200 lần so với kính thông thường—và khả năng chống biến dạng nhiệt tốt nên thích hợp sử dụng trong phạm vi nhiệt độ -45 độ đến +140 độ và thậm chí để sử dụng trong thời gian ngắn trên 150 độ . Đầu nối sạc EV làm bằng PC có thể chống lại các tác động bên ngoài một cách hiệu quả và duy trì sự ổn định về cấu trúc trong môi trường nhiệt độ cao mà không dễ bị biến dạng. Đầu nối PC chịu được thời tiết sẽ không bị lão hóa hoặc hư hỏng do phơi nắng, mưa hoặc thay đổi nhiệt độ, giúp tăng cường khả năng chống mài mòn của đầu nối trong quá trình sử dụng lâu dài và kéo dài tuổi thọ của sản phẩm. Điều quan trọng là vật liệu PC có đặc tính chống cháy tuyệt vời với xếp hạng chống cháy UL94-V0. Điều này có nghĩa là vật liệu PC có thể nhanh chóng tự dập tắt khi gặp lửa, giảm nguy cơ hỏa hoạn và cung cấp thêm sự bảo vệ an toàn cho người dùng.

Vật liệu đầu cuối cho phích cắm và ổ cắm EV là đồng thau H62, một loại vật liệu rất phù hợp cho đầu nối. Đồng thau H62 là hợp kim hiệu suất cao với độ dẫn điện tuyệt vời—trên 98%—đảm bảo truyền năng lượng điện hiệu quả trong quá trình sạc và giảm thất thoát năng lượng. Việc bổ sung kẽm giúp tăng cường khả năng chống ăn mòn, khiến nó phù hợp để tiếp xúc lâu dài với môi trường khắc nghiệt. Những đặc điểm này giúp duy trì tính toàn vẹn của thiết bị đầu cuối và tiếp xúc tốt trong quá trình cắm và sử dụng thường xuyên, giúp thiết bị ít bị mài mòn hoặc tiếp xúc kém, đồng thời kéo dài đáng kể tuổi thọ của thiết bị đầu cuối.

Trong số tất cả các kim loại, bạc có độ dẫn điện và dẫn nhiệt cao nhất, giúp giảm điện trở tiếp xúc. Do đó, sau khi xử lý mạ bạc phích cắm trạm sạc và ổ cắm sạc ô tô điện, lớp mạ bạc tạo thành một lớp bảo vệ dẫn nhiệt và dẫn nhiệt cao trên bề mặt đầu cực. Điều này có hiệu quả làm giảm điện trở và tổn thất năng lượng khi dòng điện đi qua. Đồng thời, quá trình này giúp tăng cường khả năng dẫn nhiệt của thiết bị đầu cuối, giúp tản nhiệt nhanh chóng và chống quá nhiệt trong điều kiện dòng điện cao, từ đó nâng cao độ an toàn. Đặc biệt đối với các đầu nối cần chịu được dòng điện cao, độ dẫn điện kém có thể khiến nhiệt độ tại vị trí kết nối tăng nhanh, có khả năng làm hỏng đầu nối. Mạ bạc có thể giúp tránh những vấn đề như vậy, đảm bảo độ ổn định và an toàn của đầu nối.

Ngoài ra, mạ bạc cải thiện đáng kể hiệu suất hàn của các thiết bị đầu cuối. Các đặc tính hóa học của bạc cho phép liên kết tốt hơn với vật hàn trong quá trình hàn, tạo thành mối nối chắc chắn và có điện trở thấp. Điều này không chỉ cải thiện chất lượng hàn mà còn tăng cường độ ổn định và độ bền của mối hàn.

Lõi dây đồng nguyên chất không chứa oxy có độ chính xác cao có điện trở rất thấp, giúp dòng điện dễ dàng đi qua, giảm tổn thất dây một cách hiệu quả và nâng cao hiệu suất truyền tải điện

Chất liệu vỏ cáp thân thiện với môi trường và có khả năng chống mài mòn tốt, chịu được thời tiết, chống tia cực tím và chống cháy tốt.

Tuổi thọ của phích cắm và phích cắm đề cập đến số lần đầu nối có thể chịu được việc cắm và rút nhiều lần trong quá trình sử dụng thực tế. Nó liên quan trực tiếp đến độ ổn định và hiệu suất của đầu nối khi sử dụng lâu dài. Nếu tuổi thọ của plug-in ngắn, đầu nối có thể tiếp xúc kém, lỏng lẻo hoặc thậm chí bị hỏng sau khi sử dụng nhiều lần, do đó ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của thiết bị. Ngược lại, nếu tuổi thọ của plug-in dài hơn, điều đó cho thấy đầu nối có độ bền và độ bền kết cấu tốt hơn, đồng thời có thể duy trì hiệu quả kết nối tốt khi sử dụng thường xuyên. Tất cả các loại đầu nối sạc Senku EV trong 10000+ lần sử dụng.

Nhà máy của chúng tôi thực hiện các biện pháp kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo rằng mọi đầu nối sạc xe điện đều đáp ứng được mong đợi của khách hàng.

Là một trong những nhà sản xuất và cung cấp đầu nối sạc ev chuyên nghiệp nhất, chúng tôi nổi bật bởi các sản phẩm chất lượng và giá cả tốt. Hãy yên tâm mua đầu nối sạc ev để bán tại đây từ nhà máy của chúng tôi.