Tính năng sản phẩm
Cáp sạc EV 16A loại 2 đến loại 2
• Thiết kế theo tiêu chuẩn IEC 62196;
• Thiết kế uốn cong theo phương ngang, phù hợp với thói quen dùng lực bằng tay giúp cho việc cắm rút thuận tiện
• Được phát triển và sản xuất theo tiêu chuẩn ô tô IATF 16949 và tiêu chuẩn ISO 9001.
• IP55 Cấp độ IP cao, hoạt động ổn định trong mọi môi trường khắc nghiệt.
• Tay cầm thiết kế tiện dụng được làm bằng nhựa kỹ thuật nhiệt dẻo và có thể chịu được độ cao 1 mét và áp lực lăn của xe 2 tấn.
• Tùy chọn màu trắng và đen, hỗ trợ dịch vụ tùy chỉnh theo thương hiệu.
Tìm hiểu về sạc xe điện
Câu 1: Sạc mode3 là gì?
EVSE chuyên dụng; Thiết bị cung cấp điện cho xe điện (EVSE) được kết nối vĩnh viễn với mạng nguồn điện xoay chiều (pha 250V 1-hoặc pha 480V 3-) và kết hợp các chức năng điều khiển và an toàn.
Kết nối của Chế độ sạc 3: Trường hợp B và Trường hợp C được hiển thị bên dưới.
TRƯỜNG HỢP C (Trạm sạc có ổ cắm kết nối EV)
Cáp sạc được cố định vĩnh viễn trên EVSE. Không cần thêm cáp sạc từ driver. Chế độ 3 Trường hợp C dành cho sạc AC và Chế độ 4 Trường hợp C dành cho việc cung cấp DC qua cáp tới EV.
TRƯỜNG HỢP B (Trạm sạc có ổ cắm)
Xe điện (EV) được kết nối với EVSE thông qua cáp sạc có hai đầu nối, một đầu cắm vào ổ cắm đầu vào EV và đầu còn lại cắm vào ổ cắm đầu vào EVSE.
Chế độ này thuộc về sạc AC. EVSE sạc xe điện (EV) thông qua bộ sạc tích hợp bên trong EV.
Người lái xe cần sử dụng cáp sạc EV riêng (Loại 2 đến Loại 2 / Loại 1) để sạc trên EVSE kết nối Case B.
Chú phổ biến: cáp sạc 16a loại 2 đến loại 2 ev, cáp sạc 16a loại 2 đến loại 2 ev nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy
