Doanh số bán ô tô điện và xe hybrid tại Trung Quốc giảm nhẹ trong tháng 4. Theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), 636,000 phương tiện năng lượng mới (NEV) đã được bán từ ngày 17 tháng 4,000 ít hơn so với tháng 3.
Năm nay vào tháng 3 năm 653,000 NEV mới đã lên đường ở Trung Quốc. Do đó, con số của tháng này thấp hơn 2,6%. Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm ngoái (tháng 4 năm 2022: 280,000 NEV), con số này đánh dấu mức tăng 112 phần trăm. Tỷ lệ Xe năng lượng mới trong tổng doanh số bán hàng đã tăng từ 26,6 lên 29,5% trong tháng 4 so với tháng 3.
Tổng cộng, 471,000 BEV và 165,000 PHEV đã được bán ở Trung Quốc vào tháng Tư. Do đó, BEV chiếm 3/4 tổng số phương tiện năng lượng mới, trong khi PHEV chiếm 1/4. Trong một thời gian dài, tỷ lệ giống như năm mươi năm mươi. NEV bao gồm ô tô chạy bằng pin, xe hybrid cắm điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu. Mặc dù FCEV đã tăng 222% trong tháng 4, nhưng chúng vẫn ở mức không đáng kể là 300 chiếc và không đóng vai trò quan trọng trong thị trường ô tô nói chung.
Trên tất cả các loại ổ đĩa, 2,16 triệu phương tiện mới đã lên đường ở Trung Quốc vào tháng Tư. So với tháng 4 năm 2022, đó là mức tăng gần 83%. Nhưng các số liệu bị sai lệch do lệnh phong tỏa do Covid ở các vùng của đất nước trong cùng tháng năm ngoái. So với tháng 3, doanh số bán hàng đã giảm 11,9%, nhưng chỉ có 2,6% đối với Xe sử dụng năng lượng mới, như đã đề cập trước đó. Vì vậy, xe điện đã không mất nhiều như thị trường nói chung.
Nhìn vào các nhà sản xuất cho thấy BYD đứng đầu danh sách (cho đến nay) với 210.295 NEV, 209.467 trong số đó là xe chở khách NEV và 828 xe thương mại. Tuy nhiên, tại BYD, BEV và PHEV tiếp tục cân bằng lẫn nhau – 104.364 BEV và 105.103 PHEV đã được bán trong tháng Tư.
Thị trường tổng thể đã chuyển nhiều hơn từ 75:20 BEV sang PHEV vì nhiều nhà sản xuất NEV chỉ cung cấp ô tô chạy bằng pin. Tesla chính thức đứng thứ hai với 75.842 BEV. Nhưng vì 35.886 chiếc đã được xuất khẩu nên chỉ còn lại 39.956 chiếc Tesla ở Trung Quốc, điều đó có nghĩa là nhà sản xuất Mỹ phải xếp ở vị trí thứ ba trong tháng 4, vì GAC Aion đã bán được 41.012 chiếc BEV ở Trung Quốc.
Số liệu của các công ty khởi nghiệp EV khác của Trung Quốc kém hơn một chút trong tháng Tư. Chỉ mộtmạng lướiquản lý doanh số năm chữ số với 11.080 BEV.động cơ nhảy vọtđã bán được 8.726 và thương hiệu GeelyZeekr, hiện cung cấp hai mẫu, 8.101 BEV. Đối với hai công ty nổi tiếng quốc tếXpengVàNio, mốc 10,000 hiện không đạt được: Xpeng vẫn bán được 7,079 BEV, Nio chỉ 6.658. Tuy nhiên, trong trường hợp của Nio, hãy nhớ rằng việc sản xuất một số kiểu máy hiện đang bị đình trệ do chúng đang được chuyển đổi từ nền tảng NT1.0 sang nền tảng NT2.0.
Tác giả: Carla Westerheide