Sân vận động bóng đá Munich sẽ xây dựng trung tâm sạc cho xe tải và xe buýt điện
MAN Truck & Bus và FC Bayern Munich đang hợp tác để thiết lập 30 điểm sạc công cộng cho xe tải và xe buýt điện tại Allianz Arena. Ngoài ra, FC Bayern có kế hoạch nâng cấp lên xe buýt MAN chạy hoàn toàn bằng điện làm phương tiện chính thức của đội vào năm 2026.
Hình ảnh: MAN
Các đối tác thông báo rằng 30 điểm sạc sẽ được xây dựng tại bãi đỗ xe buýt phía nam của sân vận động, với quá trình xây dựng diễn ra trong ba giai đoạn. Các bộ sạc này sẽ là sự kết hợp của các đơn vị CCS và MCS. Mặc dù không có mốc thời gian cụ thể nào để hoàn thành, nhưng mục tiêu cuối cùng là có thể cung cấp tới 500 xe tải và xe buýt điện sạc hàng ngày vào những ngày không có trận đấu.
Dự án đã chính thức được khởi động với sự hỗ trợ của Bộ trưởng Bavaria Markus Söder. MAN nhấn mạnh rằng các sân vận động lớn như Allianz Arena có lưới điện mạnh mẽ nhưng hầu như không được sử dụng hết ngoài những ngày diễn ra trận đấu, khiến chúng trở thành địa điểm lý tưởng cho các bãi sạc xe thương mại. Vị trí gần ngã tư đường cao tốc phía Bắc Munich, nơi có khoảng 10.000 xe tải mỗi ngày, càng làm tăng thêm lợi thế chiến lược của sân vận động này.
Để chuẩn bị cho tương lai, FC Bayern đang có kế hoạch tích hợp xe buýt điện vào đội xe của mình. Bắt đầu từ mùa giải 2025/26, MAN sẽ cung cấp cho câu lạc bộ xe buýt chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên. Chiếc xe buýt này dự kiến sẽ xử lý các chuyến đi đến sân vận động cho các trận đấu trên sân nhà và là một phần trong quan hệ đối tác lâu dài của đội với MAN, bắt đầu từ năm 2008 và hiện đã được gia hạn đến năm 2027.
Trong khi xe buýt điện đường dài vẫn chưa phổ biến do nhu cầu về các giải pháp sạc linh hoạt, dự án này đại diện cho một bước tiến quan trọng. Không giống như xe buýt thành phố, có thể dễ dàng sạc tại các bến xe, xe buýt đường dài đòi hỏi phải sạc công suất cao tại nhiều địa điểm khác nhau. Thách thức này tương tự như thách thức mà xe tải điện đường dài phải đối mặt, cũng chỉ mới đạt đến mức sẵn sàng cho thị trường.
Về phần cứng sạc, MAN và FC Bayern chưa tiết lộ nhà cung cấp của họ, nhưng bản dựng kỹ thuật số cho thấy họ sẽ sử dụng các trạm sạc nhanh Terra HP của ABB. Trung tâm sạc sẽ chạy hoàn toàn bằng năng lượng xanh, phù hợp với các nỗ lực phát triển bền vững của câu lạc bộ.
Bộ phận Giải pháp vận tải của MAN, chuyên về các giải pháp eMobility, đã tham gia rất nhiều vào dự án này, tư vấn về trạm sạc depot kể từ năm 2018. "Công viên sạc tại Allianz Arena sẽ là một dự án trọng điểm", Alexander Vlaskamp, Tổng giám đốc điều hành của MAN Truck & Bus cho biết. Ông nhấn mạnh rằng việc khử cacbon cho đội xe là chìa khóa để đạt được các mục tiêu về khí hậu, với một nửa số xe tải của MAN dự kiến sẽ chạy bằng điện vào năm 2030. Công ty cũng đang hợp tác với E.ON để thiết lập mạng lưới sạc công cộng trên khắp châu Âu.
Tổng giám đốc điều hành của FC Bayern, Jan-Christian Dreesen, nhấn mạnh cam kết của câu lạc bộ đối với tính bền vững, lưu ý rằng trung tâm sạc công cộng là sự tiếp nối những nỗ lực quản lý sân vận động theo cách thân thiện với khí hậu.
Ngoài dự án Allianz Arena, sáng kiến mạng lưới sạc của MAN bao gồm các kế hoạch xây dựng các bộ sạc nhanh tại 170 địa điểm trên khắp châu Âu, tập trung vào Đức. Trạm đầu tiên dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong năm nay, với 80 địa điểm hoạt động vào cuối năm 2025. Ngoài ra, MAN đang hợp tác với Daimler Truck và Volvo Group trong liên doanh Milence, nhằm mục đích thiết lập 1.700 điểm sạc nhanh cho xe tải điện.
Những nỗ lực này phù hợp với các mục tiêu đầy tham vọng về khí hậu của Đức và EU, bao gồm giảm 55% lượng khí thải nhà kính từ vận tải đường bộ tại Đức vào năm 2030 và đạt mức trung hòa carbon vào năm 2045. EU cũng đặt mục tiêu giảm 65% lượng khí thải CO2 từ xe hạng nặng vào năm 2035 và 90% vào năm 2040 so với mức năm 2019.
Trang web tin tức gốc: