Thông tin cơ bản
cácTrạm cắm sạc xe hơi 3 pha Evđược làm bằng vật liệu chất lượng cao, có độ bền và độ tin cậy, được thiết kế cho hơn 10000 chu kỳ sạc. Nó phù hợp cho tất cả các loại xe điện sử dụng ổ cắm đầu vào sạc Type2 hoặc CCS2.
Cái nàySạc xe hơi Ev cắmáp dụng tiêu chuẩn IEC{0}}/2 và chủ yếu được sử dụng để sạc điện xoay chiều cho ô tô điện. Nó phù hợp cho các trạm sạc AC tại nhà hoặc bộ sạc EV di động.
Sản phẩm:Trạm cắm sạc xe hơi 3 pha Ev
Định mức: 32A 480V AC 22KW
Chứng nhận: TUV CE
Điện nàySạc xe hơi Ev cắmlà các bộ phận có khả năng thích ứng được thiết kế để đáp ứng nhiều nhu cầu sạc xe điện Loại 2 (EV). Những phích cắm này rất quan trọng trong việc tạo ra nhiều loại bộ sạc AC, cáp sạc EV và bộ chuyển đổi sạc, phục vụ cả nhà sản xuất và người dùng cuối.
Loại 2 nàyỔ cắm sạc xe hơi Evlý tưởng để sử dụng trong các trạm sạc tại nhà, cơ sở hạ tầng sạc công cộng hoặc giải pháp sạc di động, mang lại hiệu suất và độ tin cậy cần thiết để sạc xe điện hiệu quả.
Thêm chi tiết về điều nàyTrạm cắm sạc xe hơi 3 pha Ev, vui lòng liên hệ với chúng tôiđội ngũ bán hàng.
Cái nàyTrạm cắm sạc xe hơi 3 pha Evliên kết video thử nghiệm giao hàng tại nhà máy:
https://www.youtube.com/watch?v=q47DGoRf45E
cái gì làLực cắm của trạm sạc xe hơi 3 pha Ev Plug In?
Trả lời: Nhỏ hơn hoặc bằng 75N
Tiêu chuẩn về lực cắm và lực cắm của phích cắm EV:
Đối với các trạm cắm AC ev, lực cắm và rút tối đa thường yêu cầu không quá 75N, lực cắm và rút thích hợp là để đảm bảo độ tin cậy và ổn định của đầu nối. Nếu lực chèn và rút quá nhỏ sẽ dễ gây ra các kết nối lỏng lẻo hoặc tiếp xúc kém, từ đó ảnh hưởng đến việc sử dụng bình thường của xe. Nếu lực chèn và rút quá cao sẽ làm tăng gánh nặng.
Chú phổ biến: Trạm sạc xe hơi 3 pha ev cắm, Trạm sạc xe hơi 3 pha ev cắm nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy
