Sức mạnh của mộtXe điện chạy pin (BEV)hoàn toàn bắt nguồn từ pin. Nói một cách đơn giản, nó chỉ dựa vào nguồn điện ắc quy và động cơ dẫn động để cung cấp năng lượng cho xe di chuyển. Nó chủ yếu bao gồm các hệ thống phụ trợ như khung gầm, thân xe, pin điện, động cơ truyền động và thiết bị điện.
Ưu điểm chính: không khí thải, hầu như không gây ô nhiễm (không bao gồm ô nhiễm phát sinh trong quá trình sản xuất nguyên liệu thô của pin), tiếng ồn thấp, chi phí sử dụng và bảo dưỡng xe hàng ngày thấp.
Hạn chế chính: Hiện tại, phạm vi hoạt động vẫn chưa đáp ứng được tiêu chuẩn mà người tiêu dùng mong đợi (thường coi phạm vi hoạt động 1000 km là một cột mốc); Hiện tại, cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện và thời gian thu phí còn lâu.
Nguồn năng lượng chính choxe điện hybrid (HEV)các mẫu xe vẫn sử dụng nhiên liệu, nhưng việc bổ sung hệ thống truyền động điện vào hệ thống dẫn động ô tô truyền thống dẫn động hybrid giúp giảm nhu cầu nhiên liệu. Nói chung, trong giai đoạn đầu, ô tô được dẫn động bằng động cơ điện. Khi tốc độ vượt quá một ngưỡng nhất định, động cơ và động cơ điện phối hợp với nhau để dẫn động ô tô, điều này có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của ô tô một cách hiệu quả. Đồng thời, khi phanh hoặc xuống dốc, xe được trang bị hệ thống phản hồi năng lượng phanh có thể sạc pin để đạt được chu trình năng lượng.
Cắm xe điện hybrid (PHEV)- PHEV có cả động cơ, hộp số và hệ thống truyền động của ô tô truyền thống cũng như ắc quy, động cơ điện và mạch điều khiển của xe điện thuần túy. Hơn nữa, dung lượng pin tương đối lớn và có giao diện sạc; Nó kết hợp những ưu điểm của BEV và HEV, đồng thời là "dầu và điện", có thể đạt được khả năng lái hoàn toàn bằng điện và tăng phạm vi lái xe của xe thông qua chế độ hybrid. Ưu điểm chính: Tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường, ít ô nhiễm và có thể được sử dụng như một phương tiện chạy điện thuần túy độc lập. So với xe điện thuần túy, nó không gây lo lắng về phạm vi hoạt động vì nó có hệ thống điện bổ sung có thể cung cấp nhiều năng lượng hơn và phạm vi lái xe dài hơn.
Nhược điểm chính: Giá thành của hai hệ thống điện, một động cơ điện và một động cơ đốt trong cao hơn so với một hệ thống điện; 2. Lái xe với tốc độ cao hoặc đồng đều trong thời gian dài sẽ không tiết kiệm nhiên liệu. Các loại xe hybrid hiện nay thường sử dụng kết cấu hybrid hoặc song song cho kết cấu bên trong của chúng.
Xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (REEV)là loại xe điện có lắp thêm động cơ cho xe. Nó không trực tiếp dẫn động các bánh xe mà chỉ tạo ra điện. Khi hết pin, động cơ đốt trong sẽ được khởi động để sạc pin. Sau khi sạc pin, nó sẽ tiếp tục lái xe.
Ưu điểm chính: Tiêu thụ nhiên liệu thấp, do động cơ chỉ đảm nhiệm nhiệm vụ sạc nên chỉ cần động cơ phân khối nhỏ để hoàn thành nhiệm vụ.
Nhược điểm chính: Xe điện có phạm vi hoạt động rộng có mức tiêu thụ nhiên liệu cao trên đường cao tốc. Do quá trình chuyển đổi bổ sung của nguồn điện plug-in hybrid mở rộng phạm vi hoạt động trên đường cao tốc nên tiêu thụ năng lượng và dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn.
Tags: #BEV #PHEV #HEV #REEV