Xác định MCS
Hệ thống sạc Megawatt (MCS) là giải pháp sạc năng lượng cao,-cải tiến{1}} mang lại tốc độ sạc nhanh hơn đáng kể so với Hệ thống sạc kết hợp (CCS) truyền thống. Nó được phát triển đặc biệt cho các loại xe điện-chạy pin{4}}hạng nặng như xe tải và xe buýt.
Trong khi các hệ thống CCS thường cung cấp nguồn điện một chiều từ 50–400 kW thì MCS có khả năng vượt quá 1 megawatt. Để quản lý an toàn các dòng điện cao hơn này, MCS sử dụng một đầu nối độc đáo khác với CCS. Tuy nhiên, các mẫu xe tải điện hiện đại hiện nay đều được trang bị cả hai loại ổ cắm, cho phép tương thích với cả hai hệ thống.
Ý nghĩa cho tương lai của xe tải điện
Bộ sạc MCS sẽ làm cho xe tải điện trở thành sự lựa chọn thiết thực hơn cho người vận hành trên quãng đường hàng ngày dài hơn. Hiện tại, nhiều chủ xe tải điện sử dụng thời gian nghỉ giải lao bắt buộc 45-phút của người lái xe để "sạc cơ hội" - sạc lại trong thời gian ngừng hoạt động. Với bộ sạc MCS, việc sạc pin của xe tải từ 20% lên 80% ước tính mất khoảng 40 phút.
Điều này có nghĩa là xe tải điện có thể lấy lại đủ năng lượng sau 45-phút nghỉ để lái thêm 4,5 giờ-mức tối đa cho phép theo quy định của Liên minh Châu Âu. Trong kịch bản này, bản thân phương tiện sẽ không còn là yếu tố hạn chế đối với vận tải đường dài bằng điện.
Chúng tôi ở đây để hỗ trợ!
Ngay từ khi thành lập, việc ưu tiên các mối quan hệ với khách hàng đã là trọng tâm trong phương pháp kinh doanh của chúng tôi-cho dù là bán hàng, dịch vụ khách hàng hay hỗ trợ kỹ thuật.
Cáp sạc EV của hệ thống sạc Megawatt (MCS)
Cổng đầu vào sạc EV của hệ thống sạc Megawatt (MCS)
Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay
Trạm sạc MCS được đặt ở đâu?
Việc triển khai các trạm sạc MCS công cộng vừa mới bắt đầu. Tháng 2 năm ngoái, Milence đã khai trương bộ sạc MCS công cộng đầu tiên tại Cảng Antwerp-Bruges, cung cấp công suất lên tới 1440 kW.
Các nhà cung cấp khác có kế hoạch mở rộng cơ sở hạ tầng MCS trong những năm tới. Ví dụ, Iberdrola dự định ra mắt bộ sạc MCS đầu tiên ở Murcia, Tây Ban Nha, với công suất hơn 1000 kW. Tại Anh, BP Pulse có kế hoạch lắp đặt bộ sạc MCS tại Trạm dừng xe tải quốc tế Ashford mới vào năm 2026.
Thông qua dự án MILES (Cơ sở hạ tầng di động cho hậu cần - Điện & bền vững), Milence đã nhận được số tiền lên tới 111 triệu euro từ Cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế (AFIF) của EU. Khoản tài trợ này sẽ hỗ trợ thêm 284 điểm sạc MCS trên 71 địa điểm, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027.
Việc triển khai bộ sạc MCS có thể sẽ nhanh hơn và đơn giản hơn so với CCS vì nó có thể tận dụng mạng lưới trạm sạc hiện có. Việc thêm MCS vào các địa điểm hiện có sẽ làm tăng các vấn đề về công suất lưới điện nhưng nhiều thách thức về hậu cần-như lựa chọn địa điểm, thiết lập bãi đỗ xe và xây dựng cơ sở-đã được giải quyết.
MCS sẽ thay thế CCS?
Không-tất cả các dấu hiệu đều cho thấy cả CCS và MCS sẽ cùng tồn tại, mang lại cho khách hàng lựa chọn dựa trên nhu cầu về thời gian và chi phí. Đối với những chủ xe tải không yêu cầu tốc độ và sức mạnh của MCS, CCS sẽ vẫn là một lựa chọn thiết thực.
Việc xây dựng các trạm CCS cũng tiết kiệm-hiệu quả hơn về mặt chi phí, vì vậy, các nhà cung cấp cơ sở hạ tầng sẽ cần phải quyết định giữa việc đầu tư vào nhiều bộ CCS hay một vài bộ sạc MCS. Hầu hết các đài có thể sẽ cung cấp sự kết hợp của cả hai. Tuy nhiên, MCS vẫn cung cấp giải pháp thay thế cho các doanh nghiệp không thể chuyển sang sử dụng điện chỉ bằng CCS.
MCS so với CCS: Sạc Volvo FH Aero Electric (8 pin, 780 kWh)
| Bộ sạc | Sạc đầy (xấp xỉ) | Năng lượng trung bình được phục hồi sau 45 phút |
|---|---|---|
| CCS 350 kW | 119 phút | 235 kWh |
| MCS 720 kW | 70 phút | 436 kWh |
Lưu ý: Dựa trên tốc độ sạc trung bình, tốc độ này có thể thay đổi tùy theo thời gian sử dụng.
hottags: #Hệ thống sạc Megawatt #MCS